उच्च वोल्टेज विद्युत धारा का उत्पादन और उपयोग दहन कक्ष के भीतर होता है। धातु स्पार्क प्लग ईंधन वाष्प और वायु मिश्रण को प्रज्वलित करता है, इस प्रकार इंजन को "शुरू" करता है।
स्पार्क प्लग और इग्निशन कॉइल दहन कक्ष के भीतर एक उच्च वोल्टेज स्पार्क बनाते हैं जो कार को आगे बढ़ाता है। सभी स्पार्क प्लग का एक ही कार्य होता है, जो इंजन के भीतर मिश्रण को प्रज्वलित करना है।
स्पार्क प्लग को डिज़ाइन करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली विभिन्न प्रकार की धातुओं के अपने फायदे और नुकसान हैं। आइए विभिन्न धातु स्पार्क प्लग के फायदे और नुकसान के बारे में बात करते हैं!
1. अवधि
इरीडियम स्पार्क प्लग आपके वाहन के लिए सबसे लंबा जीवनकाल प्रदान करते हैं। ये स्पार्क प्लग बिना किसी परेशानी के 50,000 मील तक चलने में सक्षम होने के लिए जाने जाते हैं।
प्लैटिनम स्पार्क प्लग कॉपर स्पार्क प्लग की तुलना में थोड़े ज़्यादा समय तक चलते हैं, लेकिन वे 25,000 मील तक नहीं चल पाते। शायद यही इरिडियम और प्लैटिनम स्पार्क प्लग के बीच मुख्य अंतर है। प्लैटिनम स्पार्क प्लग की जगह इरिडियम स्पार्क प्लग चुनना सबसे बढ़िया विकल्प होगा।
2. प्रदर्शन
इरीडियम स्पार्क प्लग आज सबसे ज़्यादा इस्तेमाल किए जाने वाले स्पार्क प्लग हैं। अन्य धातुओं से बने स्पार्क प्लग से इंजन स्टार्ट करते समय कंपन हो सकता है, जबकि इरीडियम स्पार्क प्लग से इंजन आसानी से जलता है।
प्लैटिनम स्पार्क प्लग इरिडियम स्पार्क प्लग की तुलना में कम विश्वसनीय होते हैं। प्लैटिनम स्पार्क प्लग इंजन को खराब तरीके से स्टार्ट कर सकते हैं, जिससे आपकी कार का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है।
3. मूल्य
इरिडियम स्पार्क प्लग कॉपर और प्लैटिनम स्पार्क प्लग की तुलना में थोड़े ज़्यादा महंगे होते हैं। ये स्पार्क प्लग बाज़ार में सबसे बेहतरीन स्पार्क प्लग हो सकते हैं, लेकिन ये बहुत महंगे भी होते हैं। जब आप इरिडियम और प्लैटिनम स्पार्क प्लग की तुलना करते हैं तो कीमत एक और बड़ा अंतर है।
जब आप बाजार में सस्ते और किफायती स्पार्क प्लग की तलाश कर रहे हों तो प्लैटिनम स्पार्क प्लग एक अच्छा विकल्प है।
