कार में ये तीन खराबी गलत स्पार्क प्लग के कारण हो सकती है

स्पार्क प्लग उपभोज्य भाग हैं और इन्हें नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है। विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र स्पार्क प्लग की सामग्री पर निर्भर करता है। साधारण कॉपर-निकल स्पार्क प्लग की तरह, इसे आम तौर पर हर 30,000 से 50,000 किलोमीटर में बदला जाता है, जबकि प्लैटिनम स्पार्क प्लग बेहतर सामग्री के साथ 60,000 का सेवा जीवन हो सकता है। से 80,000 किलोमीटर। गोल्ड स्पार्क प्लग का उपयोग 8 से अधिक वर्षों तक भी किया जा सकता है। स्पार्क प्लग ऑटोमोबाइल इग्निशन सिस्टम के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। सेवा जीवन के अंत तक पहुँचने पर इसे बदलने की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह इंजन के प्रदर्शन को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा। हालाँकि, स्पार्क प्लग को बदलते समय यह बहुत आकस्मिक नहीं होना चाहिए, क्योंकि स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन को भी जाँचने की आवश्यकता होती है।
तथ्यों ने साबित कर दिया है कि स्वस्थ उच्च-प्रदर्शन वाले स्पार्क प्लग वास्तव में बिजली में सुधार और ईंधन की खपत को कम करने में सहायक होते हैं, और स्पार्क प्लग उपयोग के दौरान कार्बन जमा के प्रति संवेदनशील होते हैं। स्पार्क प्लग की सतह साफ है यह सुनिश्चित करने के लिए कार्बन जमा को समय पर साफ करना भी ईंधन की खपत में वृद्धि को रोक सकता है। , मददगार है।
स्पार्क प्लग को उसके सेवा जीवन के अंत तक पहुंचने पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि अधिक महंगा बेहतर है, क्योंकि स्पार्क प्लग को बदलना "अधिक उपयुक्त बेहतर" के बारे में अधिक है। बेशक, विभिन्न स्पार्क प्लग को मिलाना आसान नहीं है, क्योंकि स्पार्क प्लग के मॉडल में अंतर होता है, जैसे थ्रेड व्यास, आंतरिक संरचनात्मक विशेषताएं, कैलोरी मान, बाहरी संरचनात्मक विशेषताएं, थ्रेड लंबाई, इग्निशन गैप और इसी तरह। मॉडल द्वारा प्रतिष्ठित स्पार्क प्लग अलग-अलग सिलेंडरों के अनुरूप हो सकते हैं, अलग-अलग लंबाई, अलग-अलग कैलोरी मान और इग्निशन गैप की आवश्यकताएं भी अलग-अलग होती हैं।
विशेष रूप से कैलोरी मान और निकासी, जैसे कैलोरी मान, हाई-स्पीड इंजन और लो-स्पीड इंजन में आमतौर पर कैलोरी मान के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं। आम तौर पर, उच्च गति वाले इंजन और बड़ी शक्ति वाले इंजनों को उच्च शीतलन कैलोरी मान की आवश्यकता होती है, और जो आवश्यक होता है वह है गर्मी अपव्यय तेज ठंडा स्पार्क प्लग। इसलिए, केवल कैलोरी मान को मूल कारखाने की आवश्यकताओं से मेल खाना चाहिए। यह देखते हुए कि छोटी घरेलू कारों का संपीड़न अनुपात आम तौर पर अधिक होता है, सामान्य स्पार्क प्लग का कैलोरी मान आमतौर पर 5, 6 और 7 होना चाहिए।
घर के करीब, यदि प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग मॉडल मूल कारखाने की आवश्यकताओं से मेल नहीं खाता है, तो कार को "बेचैनी" की एक श्रृंखला का अनुभव होने की संभावना है, जो इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।
1. दस्तक
यदि प्रयुक्त स्पार्क प्लग का प्रकार इंजन से मेल नहीं खाता है, तो कैलोरी मान मेल नहीं खाएगा, और इंजन के खटखटाने की संभावना है। इसका सीधा परिणाम यह होगा कि इंजन में तेजी नहीं आएगी और उत्सर्जन बिगड़ेगा। यदि स्पार्क प्लग बदलने के बाद, कार में कमजोर त्वरण और तेज़ शोर है, तो आप विचार कर सकते हैं कि आपके द्वारा बदले गए स्पार्क प्लग गलत प्रकार के हैं या नहीं।
2. घबराना
गलत प्रकार के स्पार्क प्लग से मिसफायरिंग या सिलिंडर की कमी हो सकती है, जिससे गंभीर इंजन कंपन हो सकता है। आम तौर पर, गंभीर इंजन कंपन समस्याएं वास्तव में स्पार्क प्लग की समस्याओं से जुड़ी हो सकती हैं। आमतौर पर स्पार्क प्लग की समस्या के कारण होने वाले कंपन को भी आंकना आसान होता है। यह मुख्य रूप से निष्क्रिय गति पर नियमित (आंतरायिक) कंपन में प्रकट होता है। इस वाइब्रेशन को कैब में बैठकर और स्टीयरिंग व्हील को पकड़कर साफ तौर पर महसूस किया जा सकता है।
3. कार को तेज करें
यदि प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग मॉडल मूल कारखाने की आवश्यकताओं से मेल नहीं खाता है, तो स्पार्क प्लग आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकता है। कमजोर त्वरण के अलावा, यह तेजी लाने पर कार को आसानी से ठोकर भी मार सकता है।
यदि समस्या गलत स्पार्क प्लग को बदलने के कारण होती है, तो आमतौर पर स्पार्क प्लग को फिर से बदलने से दोष समाप्त हो जाएगा। स्पार्क प्लग, कार संबंधित लक्षणों की प्रतिक्रिया देगी।