इंजन बहुत अधिक ईंधन से भर गया है, और शुरुआत खराब है

वाहन स्टार्टिंग में अत्यधिक ईंधन की सामान्य विफलता, यानी, बड़ी मात्रा में ईंधन इंजन सिलेंडर में चूसा जाता है और फिर शुरू करने की क्षमता खो देता है, जिसे आमतौर पर "डूबने" की घटना के रूप में जाना जाता है। विशेष रूप से सर्दियों में कम तापमान में, जब इंजन पहली बार शुरू होता है, तो यह अक्सर सिलेंडर में गैसोलीन की मात्रा बढ़ाने के लिए अधिक ईंधन को कैलिब्रेट करने को तैयार होता है, ताकि कार को कम तापमान पर शुरू किया जा सके। हालाँकि, जब सिलेंडर में गैसोलीन की मात्रा बहुत अधिक होती है, तो स्पार्क प्लग का सामान्य दहन और विस्फोट अवरुद्ध हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर शुरू करने या दस्तक देने में विफल रहता है। यह तथाकथित "बाढ़ टैंक" है। समाधान स्पार्क प्लग को हटाना और इसे साफ करना है। अगर सिलिंडर में ज्यादा तेल है तो उसे चूसकर निकाल लें।
जब बहुत अधिक ईंधन होता है, तो प्रज्वलन प्रणाली सामान्य रूप से काम करती है, और तेल आपूर्ति प्रणाली तेल की आपूर्ति करने में विफल नहीं होती है। जब इंजन को चलाने के लिए स्टार्टर का उपयोग किया जाता है, तो इसे शुरू नहीं किया जा सकता है, या कभी-कभी लक्षण होते हैं। अचानक, अचानक "ध्वनि, यहां तक ​​कि" विस्फोट "घटना, और कच्चे तेल की तीखी गंध है। कार्बोरेटर की उपस्थिति का निरीक्षण करें। थ्रॉटल शाफ्ट के साथ गैसोलीन लगातार बहता है, और फ्लोट कक्ष के लाइनर से तेल लीक होता है। निकालें। स्पार्क प्लग और आप देख सकते हैं कि इलेक्ट्रोड के चारों ओर गीला गैसोलीन है; दहन कक्ष में कार्बन जमा है। इस तरह की घटना यह है कि बहुत अधिक ईंधन है और मिश्रण बहुत समृद्ध है।