उच्च तापमान इंजन के लिए बहुत हानिकारक है, और यह स्पार्क प्लग के काम को प्रभावित करने का मुख्य कारण भी है।
1. स्पार्क प्लग का मूल कैलोरी मान नष्ट हो जाता है, और स्पार्क प्लग पोर्सिलेन में दरार पड़ने का खतरा होता है। उच्च तापमान शेल को विकृत कर देगा, ताप संचालन को प्रभावित करेगा, और इसके स्वयं के ऑपरेटिंग तापमान को बदल देगा। उच्च तापमान चीनी मिट्टी के हिस्सों के घनत्व को भी बदल देगा, जिससे आसानी से दरारें पड़ सकती हैं और स्पार्क प्लग की आंतरिक डिस्चार्ज विफलता हो सकती है।
2. उच्च तापमान के बाद स्पार्क प्लग शेल थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण बड़े विरूपण से गुजरेगा। यह विकृति स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन थ्रेड की सीलिंग और टॉर्क को प्रभावित करती है। इसके अलावा, दहन से उत्पन्न कार्बाइड धागों के अंदर प्रवेश कर जाएगा। इस कार्बाइड के कारण स्पार्क प्लग और सिलेंडर हेड धागे एक साथ जुड़ जाएंगे। जुदा करने की प्रक्रिया के दौरान, अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यदि टॉर्क बहुत बड़ा है, तो सिलेंडर में स्पार्क प्लग को तोड़ना आसान है। आवरण के अंदर.
3. जब इंजन चल रहा होता है, तो स्पार्क प्लग का तापमान स्वयं बढ़ जाएगा, और कैलोरी मान में परिवर्तन और धागे में कार्बाइड का प्रवेश सीधे स्पार्क प्लग के ताप अपव्यय को प्रभावित करेगा, जिससे स्पार्क प्लग आसानी से खराब हो जाएगा। सिंटर में इलेक्ट्रोड लगाएं और गैप बढ़ाएं, जिससे इंजन खराब हो जाएगा और सिलेंडर की कमी हो जाएगी। . विशेष रूप से तेज़ गति से गाड़ी चलाते समय, इंजन में खराबी के कारण, बिना जला हुआ मिश्रण अगले दहन में एक साथ जल जाएगा, और सिलेंडर में तापमान तेजी से बढ़ जाएगा, जिससे आगे चलकर खटखटाहट होगी। जब इंजन तेज़ गति पर होता है, तो खटखटाना बहुत हानिकारक होता है और पिस्टन पिघलने और सिलेंडर बाहर निकलने जैसी गंभीर विफलताओं का कारण बन सकता है।
