विभिन्न स्पार्क प्लग के लक्षण और प्रदर्शन

स्पार्क प्लग आंतरिक दहन इंजन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, बिना स्पार्क प्लग के वाहन स्टार्ट नहीं होगा। क्योंकि स्पार्क प्लग का स्वास्थ्य सीधे इंजन के प्रदर्शन से संबंधित होता है, खराब स्पार्क प्लग अक्सर गंभीर समस्याएं पैदा कर सकते हैं, जिसमें लंबे समय तक ठंड शुरू होना और वाहन के चलते समय अचानक रुकना शामिल है। हम आमतौर पर स्पार्क प्लग को मुख्य भागों की विभिन्न सामग्रियों से अलग करते हैं।
●कॉपर स्पार्क प्लग के अंदर एक कॉपर कोर होता है जो निकल मिश्र धातु के साथ लेपित होता है। कॉपर स्पार्क प्लग बहुत सस्ती कीमत पर बाजार में सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले विकल्पों में से एक हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि तांबा बिजली का अच्छा संवाहक है, इसलिए यह स्पार्क प्लग को अधिक लगातार स्पार्क करने की अनुमति देता है। कॉपर कोर धातु बिजली का एक अच्छा संवाहक है और गर्मी को जल्दी स्थानांतरित कर सकता है। दूसरी ओर, निकल मिश्र धातु धातुएं इरिडियम, प्लेटिनम और चांदी जैसी धातुओं की तुलना में नरम होती हैं। इन कारणों से, दहन कक्ष की गर्मी और उच्च दबाव के संपर्क में आने के बाद कॉपर स्पार्क प्लग अन्य स्पार्क प्लग की तुलना में तेजी से घिसेंगे।
●इरिडियम स्पार्क प्लग कॉपर स्पार्क प्लग की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इरिडियम एक बहुत ही टिकाऊ लेकिन खराब प्रवाहकीय सामग्री है। इसका मतलब यह है कि यद्यपि इसकी चिंगारी तांबे की चिंगारी प्लग की तुलना में कमजोर है, यह अधिक समय तक चलेगी। हालाँकि, यह स्थायित्व एक मूल्य पर आता है, क्योंकि इरिडियम स्पार्क प्लग की लागत अधिक होती है, लेकिन इसे कम बार बदलने की आवश्यकता होती है। कुल मिलाकर, यह एक संतुलित विकल्प है यदि आप एक ऐसा स्पार्क प्लग चाहते हैं जो अच्छा प्रदर्शन करता हो लेकिन साथ ही उसे बार-बार बदलने की आवश्यकता न हो।
●प्लैटिनम स्पार्क प्लग डिज़ाइन में कॉपर स्पार्क प्लग के समान होते हैं, सिवाय इसके कि वे निकेल मिश्र धातु युक्तियों के बजाय प्लेटिनम युक्तियों के साथ समाप्त होते हैं। प्लेटिनम स्पार्क प्लग को सिंगल प्लैटिनम स्पार्क प्लग और डबल प्लैटिनम स्पार्क प्लग में विभाजित किया गया है, दोनों के बीच केवल एक अंतर है, सिंगल प्लैटिनम स्पार्क प्लग केवल केंद्र इलेक्ट्रोड पर प्लैटिनम के साथ लेपित होते हैं, जबकि डबल प्लैटिनम स्पार्क प्लग दोनों पर प्लैटिनम के साथ लेपित होते हैं। केंद्र इलेक्ट्रोड और ग्राउंड इलेक्ट्रोड। इस विशेषता के कारण, डबल प्लेटिनम स्पार्क प्लग अधिक टिकाऊ होते हैं और समान उत्पादों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करते हैं। प्लेटिनम कोटिंग के कारण, ये स्पार्क प्लग कॉपर और इरिडियम आधारित स्पार्क प्लग की तुलना में अधिक समय तक चलेंगे, लेकिन स्पार्क जनरेशन परफॉर्मेंस काफी कम हो जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि तांबे या इरिडियम की तुलना में प्लैटिनम बिजली का बहुत अच्छा संवाहक नहीं है। इस प्रकार के स्पार्क प्लग के महंगे होने का नुकसान भी होता है। उस ने कहा, ये उन लोगों के लिए बहुत अच्छा है जो लंबे समय तक चलने वाले स्पार्क प्लग चाहते हैं और कम प्रदर्शन आउटपुट पर ध्यान नहीं देते हैं।
●सिल्वर स्पार्क प्लग बाजार में अपेक्षाकृत दुर्लभ स्पार्क प्लग होते हैं, जिनमें सिल्वर प्लेटेड इलेक्ट्रोड टिप्स होते हैं। चूंकि चांदी कम टिकाऊ होती है, वे अपने प्लेटिनम या इरिडियम समकक्षों के रूप में लंबे समय तक नहीं टिकते हैं, लेकिन उनके पास गर्मी चालकता को बेहतर ढंग से संभालने का लाभ होता है। चूँकि इस प्रकार के स्पार्क प्लग असामान्य हैं, आप शायद ही कभी उन्हें रोज़मर्रा के वाहनों में इस्तेमाल करते हुए देखेंगे, रेस कारों में कुछ सिल्वर प्लग का उपयोग किया जाता है। प्रदर्शन और मूल्य निर्धारण के मामले में सिल्वर स्पार्क प्लग तांबे और इरिडियम के बीच आते हैं।