स्पार्क प्लग के बहुत तंग होने के लक्षण क्या हैं?

स्पार्क प्लग को कसने से स्पार्क प्लग को नुकसान हो सकता है और उन्हें बदलने में कठिनाई हो सकती है, जबकि उन्हें ढीला करने से इंजन गलत तरीके से चल सकता है और शूट हो सकता है। आपको स्पार्क प्लग को कसने की जरूरत नहीं है। स्पार्क प्लग के टॉर्क की आवश्यकता होती है, और विभिन्न प्रकार के इंजनों की अलग-अलग टॉर्क आवश्यकताएं होती हैं, जिससे स्पार्क प्लग को हटाने में भी परेशानी हो सकती है, या इंजन के स्क्रू होल को नुकसान हो सकता है। कार के एक कमजोर और उपभोज्य हिस्से के रूप में, स्पार्क प्लग का सेवा जीवन होना चाहिए और कार के पूरे जीवन चक्र के दौरान इसे कई बार बदलना पड़ता है। इंजन के प्रदर्शन की स्थिरता के लिए स्पार्क प्लग के नियमित प्रतिस्थापन का बहुत महत्व है, और स्पार्क प्लग की काम करने की स्थिति कार की शक्ति और ईंधन की खपत को कम या ज्यादा प्रभावित करेगी। विभिन्न सामग्रियों के स्पार्क प्लग का सेवा जीवन भी भिन्न होता है। साधारण तांबे के स्पार्क प्लग की सेवा अवधि 30,000 किलोमीटर होती है, प्लेटिनम स्पार्क प्लग 80,000 किलोमीटर तक पहुँच सकते हैं, और इरिडियम स्पार्क प्लग 100,000 किलोमीटर से भी अधिक तक पहुँच सकते हैं यदि ठीक से इस्तेमाल किया।
यदि स्पार्क प्लग को बहुत अधिक कस दिया जाता है, तो इसे बाहर निकालने में परेशानी होगी, और स्पार्क प्लग की जड़ मुड़ सकती है। स्पार्क प्लग में ही गुणवत्ता की समस्या की संभावना बहुत कम है। आंकड़ों के अनुसार, 95 प्रतिशत स्पार्क प्लग की विफलता मानवीय कारकों के कारण होती है। स्पार्क प्लग को कैसे बदलें: इंजन कवर खोलें, इंजन पैनल को अलग करें और सिलेंडर लाइन की जांच करें। सामान्यतया, यदि इंजन में कई सिलेंडर होते हैं, तो कई सिलेंडर लाइनें होती हैं। सिलेंडर लाइन को सीधे हाथ से बाहर निकालें, लेकिन यह ध्यान रखना सुनिश्चित करें कि एक सिलेंडर लाइन एक स्पार्क प्लग से मेल खाती है, और सिलेंडर लाइनों को खींचने का क्रम याद रखें। एक्सटेंशन सॉकेट के साथ स्पार्क प्लग को खोलना। बस एक नया स्पार्क प्लग लगाया, लेकिन स्पार्क प्लग का गैप बहुत महत्वपूर्ण है। अगर गैप बहुत छोटा है, तो बर्न करना आसान है। यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो प्रज्वलन कमजोर होगा या कट भी जाएगा। सामान्य अंतराल 0.7-0.9 मिमी है। रिसाव की आवाज से आप बता सकते हैं कि स्पार्क प्लग कड़ा है या नहीं।
हालांकि स्पार्क प्लग ऑटो पार्ट्स का एक छोटा सा हिस्सा है, लेकिन इसकी भूमिका को कभी भी नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता है। स्पार्क प्लग को गर्मी फैलाने की जरूरत है। यदि कड़ा नहीं किया जाता है, तो वे सिलेंडर के सिर के खिलाफ अच्छी तरह से फिट नहीं होंगे, जिसके परिणामस्वरूप खराब गर्मी लंपटता होगी। स्पार्क प्लग, एक प्रतीत होता है अगोचर छोटा हिस्सा, एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए कहा जा सकता है, और यह एक कमजोर हिस्सा है जिसे नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है। लागत नियंत्रण की समस्या के कारण, वाहन निर्माता सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन वाले स्पार्क प्लग का चयन नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह वाहन के सामान्य संचालन की गारंटी दे सकता है। जब वाहन रखरखाव लिंक में प्रवेश करता है, तो उसे स्पार्क प्लग को अपडेट करने के विकल्प का सामना करना पड़ेगा। वर्तमान में, बाजार में सामान्य स्पार्क प्लग ब्रांडों में जर्मनी के बॉश, जापान के डेंसो, जापान के एनजीके, संयुक्त राज्य अमेरिका के एसी डेको और संयुक्त राज्य अमेरिका के स्व-विघटन शामिल हैं। गलत मॉडल खरीदने से बचने के लिए विभिन्न ब्रांडों के स्पार्क प्लग की तुलना तालिका पर ध्यान दें।
थोड़ी देर के लिए स्पार्क प्लग का उपयोग करने के बाद, एक या कई स्पार्क प्लग को निकालना मुश्किल हो सकता है, इसलिए इंजन के पर्याप्त ठंडा होने के बाद उन्हें निकालना आसान होगा। यदि स्पार्क प्लग बहुत तंग है, तो आप स्पार्क प्लग के गैस्केट और धागे पर मिट्टी के तेल या ढीले एजेंट का उपयोग भी कर सकते हैं, और स्पार्क प्लग को ढीला होने तक स्पार्क प्लग को आसानी से और दृढ़ता से चालू कर सकते हैं। स्पार्क प्लग को अलग करने से पहले, स्पार्क प्लग के चारों ओर की धूल को उड़ा दें ताकि स्पार्क प्लग के खुलने के बाद धूल को दहन कक्ष में गिरने से रोका जा सके। आस्तीन को झुकाया नहीं जा सकता है, अन्यथा स्पार्क प्लग इन्सुलेटर आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।