ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग के उपयोग वर्जित का विश्लेषण करें

1. लंबे समय तक जमा कार्बन को साफ न करें। जब स्पार्क प्लग उपयोग में होता है, तो उसके इलेक्ट्रोड और स्कर्ट इंसुलेशन में सामान्य कार्बन जमा होगा। यदि इन कार्बन जमाओं को लंबे समय तक साफ नहीं किया जाता है, तो वे अधिक से अधिक जमा हो जाएंगे, और अंततः इलेक्ट्रोड रिसाव और यहां तक ​​कि चिंगारी की विफलता का कारण बनेंगे। इसलिए, कार्बन जमा को नियमित रूप से हटाया जाना चाहिए। स्पार्क प्लग को तब तक साफ न करें जब तक वह काम नहीं कर रहा हो। ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग के उपयोग में सात प्रमुख वर्जनाएं हैं कि ब्लूबर्ड एग्जॉस्ट साइड स्पार्क प्लग स्पार्क नहीं करता है।
2. लंबे समय तक इस्तेमाल से बचें। स्पार्क प्लग कई प्रकार के होते हैं, लेकिन उन सभी का अपना आर्थिक जीवन होता है। यदि वे आर्थिक जीवन के बाद भी उपयोग किए जाते हैं, तो यह इंजन की शक्ति और अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक होगा। कुछ अध्ययनों से पता चला है कि स्पार्क प्लग के सेवा जीवन के विस्तार के साथ, केंद्रीय इलेक्ट्रोड का अंतिम चेहरा चाप आकार में बदल जाएगा, और पार्श्व इलेक्ट्रोड अवतल चाप आकार में बदल जाएगा। यह आकार इलेक्ट्रोड गैप को बढ़ाएगा, डिस्चार्ज की कठिनाइयों का कारण बनेगा और इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा।
3. स्केल को वसीयत में न हटाएं। कुछ लोग इंजन पर सिल्वर पाउडर या अन्य रखरखाव का छिड़काव करते समय स्पार्क प्लग की सतह की सफाई पर ध्यान नहीं देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सतह पर गंदगी के कारण स्पार्क प्लग का रिसाव होता है। सतह की सफाई करते समय, गंदगी को आसानी से और जल्दी से हटाने के लिए अपघर्षक कागज, धातु की चादर आदि का उपयोग न करें। इसके बजाय, स्पार्क प्लग को गैसोलीन में डुबोएं और इसे ब्रश से हटा दें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्पार्क प्लग की सतह पर सिरेमिक बॉडी क्षतिग्रस्त न हो।
4. जलने से बचें। वास्तव में, कुछ लोग अक्सर स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड और स्कर्ट पर लगे कार्बन और तेल के दाग को हटाने के लिए जलाने की विधि का उपयोग करते हैं। यह प्रभावी प्रतीत होने वाला तरीका वास्तव में बहुत हानिकारक है। क्योंकि जब आग जल रही होती है तो तापमान को नियंत्रित करना मुश्किल होता है। स्कर्ट पर इंसुलेटर को जलाना आसान है, जिससे स्पार्क प्लग से बिजली का रिसाव होता है, और आग लगने के बाद उत्पन्न होने वाली छोटी दरारें अक्सर मुश्किल होती हैं, जिससे समस्या निवारण में बहुत परेशानी होती है। स्पार्क प्लग पर कार्बन और तेल का सही उपचार इसे विशेष उपकरण से साफ करना है, जिसका अच्छा प्रभाव पड़ेगा; दूसरा, घोल को साफ करें। शराब या गैसोलीन में स्पार्क प्लग को एक निश्चित समय के लिए भिगोएँ, और फिर कार्बन जमा के नरम होने के बाद इसे ठंडा करने और सुखाने के लिए ब्रश से ब्रश करें।
5. गर्म और ठंडे से परहेज करें। विभिन्न आकृतियों और आकारों के अलावा, स्पार्क प्लग को भी तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: कोल्ड टाइप, मीडियम टाइप और हॉट टाइप। आम तौर पर, उच्च संपीड़न अनुपात और उच्च गति वाले इंजनों के लिए ठंडे स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाना चाहिए; कम संपीड़न अनुपात और कम गति वाले इंजनों के लिए, थर्मल स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाना चाहिए, और उनके बीच मध्यम स्पार्क प्लग होते हैं। इसके अलावा, नए या ओवरहाल किए गए इंजनों और पुराने इंजनों के लिए स्पार्क प्लग का चयन वास्तविक स्थितियों के अनुसार भिन्न हो सकता है। उदाहरण के लिए, जब इंजन अपेक्षाकृत नया होता है, स्पार्क प्लग का चयन गर्म होना चाहिए; लंबे समय तक सेवा जीवन के साथ पुराने इंजन के प्रदर्शन में गिरावट के कारण, स्पार्क प्लग अत्यधिक कार्बन जमाव और तेल संदूषण पैदा करने के लिए प्रवण होता है। स्पार्क प्लग की एंटी-ऑयल क्षमता में सुधार के लिए स्पार्क प्लग का चयन मध्यम या ठंडा प्रकार होना चाहिए।
6. गलत निदान और गलत निदान से बचें। एक नए स्पार्क प्लग को बदलते समय या संदेह है कि इसमें कोई खराबी है और इसकी जांच करने की आवश्यकता है, स्पार्क प्लग को बंद कर दिया जाना चाहिए और लोकोमोटिव के कुछ समय तक चलने के बाद हटा दिया जाना चाहिए, और इसकी इलेक्ट्रोड रंग विशेषताओं को देखा जा सकता है। निम्नलिखित स्थितियाँ पाई जा सकती हैं: सबसे पहले, केंद्रीय इलेक्ट्रोड लाल भूरे रंग का होता है, साइड इलेक्ट्रोड और आसपास के सियान ग्रे होते हैं, और स्पार्क प्लग का चयन उपयुक्त होता है; दूसरा, इलेक्ट्रोड के बीच अपस्फीति या पिघलना होता है, और स्कर्ट और इन्सुलेटर जलती हुई सफेद स्थिति में होते हैं, जो इंगित करता है कि स्पार्क प्लग का चयन बहुत गर्म है; तीसरा, इलेक्ट्रोड और इन्सुलेटर स्कर्ट के बीच काली धारियां हैं, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग लीक हो गया है। स्पार्क प्लग को फिर से चुना जाना चाहिए यदि यह अनुचित तरीके से चुना गया है या लीक हो गया है।
7. बहुत कसकर न लगाएं। स्पार्क प्लग को निर्दिष्ट टोक़ के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए। विशेष उपकरणों के साथ स्थापित करते समय, यह अधिक नहीं होगा, लेकिन यदि बल बहुत बड़ा या बहुत मजबूत है या रिंग रिंच के साथ स्थापित करते समय, यह अक्सर स्पार्क प्लग के सिरेमिक कोर को नुकसान पहुंचाएगा या स्क्रू स्लिप और विस्तार नाली तोड़ देगा , जिसके परिणामस्वरूप स्पार्क प्लग का स्क्रैपिंग होता है; हालांकि, इसे बहुत ढीला नहीं लगाना चाहिए, अन्यथा इंजन ठीक से काम नहीं करेगा।